近日，隨著國(guó)內(nèi)疫情情況減緩，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)忙碌的同時(shí)迎來(lái)新變化。

　　迎三家航空公司入駐，旅客乘機(jī)莫誤走機(jī)場(chǎng)

　　3月29日起，大興機(jī)場(chǎng)將迎來(lái)廈門航空、重慶航空和東海航空三家航空公司陸續(xù)入駐。

　　據(jù)悉，從3月29日起，廈門航空計(jì)劃在大興機(jī)場(chǎng)開(kāi)通北京至廈門、福州、杭州、泉州、長(zhǎng)沙等城市的航線。重慶航空計(jì)劃在大興機(jī)場(chǎng)開(kāi)通北京至重慶的航線。東海航空計(jì)劃在大興機(jī)場(chǎng)開(kāi)通北京至深圳的航線。

　　根據(jù)計(jì)劃從3月29日起，多家航空公司將陸續(xù)轉(zhuǎn)場(chǎng)入場(chǎng)大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。在3月29日、4月12日、4月26日三個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，東航、南航、廈航、重慶航、東海航將分批次把首都機(jī)場(chǎng)的時(shí)刻平移至大興機(jī)場(chǎng)。受新冠肺炎疫情影響，各航空公司或?qū)?duì)航班計(jì)劃進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，旅客出行前需進(jìn)一步確定乘坐航班是否按計(jì)劃執(zhí)行。

　　由于多家航空公司在大興機(jī)場(chǎng)和首都機(jī)場(chǎng)兩場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，廣大旅客和接送機(jī)的親友，務(wù)必提前確認(rèn)出發(fā)或到達(dá)機(jī)場(chǎng)，以免誤走機(jī)場(chǎng)后耽誤行程。旅客確認(rèn)抵離機(jī)場(chǎng)可提前通過(guò)登錄航空公司官網(wǎng)、App，撥打航空公司、機(jī)場(chǎng)、購(gòu)票機(jī)構(gòu)服務(wù)熱線、閱讀購(gòu)票成功提示短信等多種方式。

　　旅客一旦誤走機(jī)場(chǎng)也不要慌。大興機(jī)場(chǎng)與各航空公司均已制定相關(guān)保障方案，全力保障錯(cuò)走旅客能夠順利出行。如果旅客誤走機(jī)場(chǎng)，可以選擇改簽本場(chǎng)航班，前往所乘航司票務(wù)柜臺(tái)辦理轉(zhuǎn)簽服務(wù)，也可以選擇乘坐機(jī)場(chǎng)巴士、出租車、快軌、高鐵等方式直達(dá)或換乘，前往首都機(jī)場(chǎng)乘坐航班。

　　同時(shí)，大興機(jī)場(chǎng)為誤走旅客制定了人性化服務(wù)措施。旅客憑身份證、機(jī)票在大興機(jī)場(chǎng)航空公司票務(wù)柜臺(tái)、機(jī)場(chǎng)大使問(wèn)詢柜臺(tái)、機(jī)場(chǎng)大巴售票柜臺(tái)等處領(lǐng)取“誤走旅客識(shí)別標(biāo)簽”，憑此標(biāo)簽就可以獲得“綠色通道”服務(wù)，包括優(yōu)先搭乘交通工具，優(yōu)先值機(jī)、過(guò)檢，免費(fèi)乘坐電瓶車等服務(wù)。目前，各航空公司針對(duì)誤走機(jī)場(chǎng)旅客均有相應(yīng)的機(jī)票退、改簽優(yōu)惠政策，具體請(qǐng)咨詢所乘航司票務(wù)服務(wù)人員。大興機(jī)場(chǎng)和首都機(jī)場(chǎng)值機(jī)、安檢、大使等關(guān)鍵服務(wù)崗位員工會(huì)在您尋求幫助后，提供協(xié)助值機(jī)、優(yōu)先過(guò)檢、快速轉(zhuǎn)運(yùn)等服務(wù)。

　　此外，大興機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步強(qiáng)化旅客測(cè)溫、環(huán)境設(shè)備消毒、空調(diào)排風(fēng)、發(fā)熱旅客處置等方面工作，積極優(yōu)化服務(wù)推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。目前，大興機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了旅客進(jìn)出港主要流程上的視頻監(jiān)控全覆蓋，確?？梢约皶r(shí)回溯確診患者或疑似患者的行動(dòng)路徑。自1月23日啟動(dòng)旅客測(cè)溫，截至目前大興機(jī)場(chǎng)累計(jì)檢測(cè)旅客75.6萬(wàn)人次。

　　多點(diǎn)值機(jī)便捷旅客出行

　　為提升旅客值機(jī)服務(wù)體驗(yàn)，方便旅客快速、便捷獲知所乘航班的值機(jī)區(qū)，大興機(jī)場(chǎng)對(duì)各航空公司值機(jī)柜臺(tái)分布進(jìn)行全面優(yōu)化調(diào)整。

　　大興機(jī)場(chǎng)新的值機(jī)柜臺(tái)布局方案自2020年3月29日起生效，屆時(shí)，中國(guó)國(guó)際航空公司國(guó)內(nèi)值機(jī)區(qū)將從原來(lái)的四層整體調(diào)整至三層M島;新入駐的廈航、重慶航、東海航將進(jìn)駐四層值機(jī)區(qū)域。

　　新的值機(jī)柜臺(tái)布局方案生效后，大興機(jī)場(chǎng)四層值機(jī)區(qū)A島為河北航、東海航國(guó)內(nèi)值機(jī)區(qū)(靠近1號(hào)門)，A、B島為南航、廈航、重慶航國(guó)內(nèi)值機(jī)區(qū)(靠近1、2號(hào)門)，H島為東航國(guó)內(nèi)值機(jī)區(qū)(靠近5號(hào)門)，K島為中聯(lián)航、首都航、吉祥航國(guó)內(nèi)值機(jī)區(qū)(靠近6號(hào)門)，C、D、E、F、G島為國(guó)際及港澳臺(tái)航班值機(jī)區(qū)(靠近3、4號(hào)門)。

　　大興機(jī)場(chǎng)三層值機(jī)區(qū)最西側(cè)為南航、廈航專享值機(jī)區(qū)(靠近7號(hào)門),三層最東側(cè)為東航專享值機(jī)區(qū)(靠近12號(hào)門)，三層M島為國(guó)航國(guó)內(nèi)值機(jī)區(qū)(靠近8號(hào)門)。

　　大興機(jī)場(chǎng)地下一層值機(jī)區(qū)U島為國(guó)航、南航、廈航、重慶航值機(jī)區(qū)，W島為東航、中聯(lián)航、河北航、首都航、吉祥航、東海航值機(jī)區(qū)。

　　此外，大興機(jī)場(chǎng)地下一層設(shè)有全部國(guó)內(nèi)航班值機(jī)柜臺(tái)及安檢通道，乘坐軌道交通的國(guó)內(nèi)航班旅客，可直接在地下一層辦理值機(jī)手續(xù)，并通過(guò)安全檢查和登機(jī)。大興機(jī)場(chǎng)三層為主要的國(guó)內(nèi)安檢區(qū)域，已完成線上或線下值機(jī)，且無(wú)托運(yùn)行李的國(guó)內(nèi)航班旅客，可直接由三層通過(guò)安全檢查和登機(jī)。乘坐國(guó)際、港/澳/臺(tái)航班的旅客，請(qǐng)前往四層辦理值機(jī)手續(xù)，并完成出境流程。大興機(jī)場(chǎng)將持續(xù)關(guān)注值機(jī)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況，適時(shí)開(kāi)展評(píng)估工作，以確保值機(jī)資源規(guī)劃科學(xué)、分配合理、使用高效，實(shí)現(xiàn)大興機(jī)場(chǎng)高品質(zhì)、超便捷的服務(wù)目標(biāo)。

　　機(jī)場(chǎng)東塔工程正式復(fù)工

　　3月26日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)東塔臺(tái)工程正式復(fù)工。華北空管局堅(jiān)持疫情防控和工程建設(shè)“兩手抓、兩手硬、兩不誤”，堅(jiān)決有力、統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和平安有序復(fù)工。

　　北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)空管塔臺(tái)兩座，分別為西塔臺(tái)與東塔臺(tái)，在兩塔同時(shí)運(yùn)行的情況下，西塔臺(tái)負(fù)責(zé)西一、西二跑道的飛行管制，東塔臺(tái)負(fù)責(zé)東跑道與北跑道的飛行管制。

　　東塔臺(tái)管制明室建設(shè)有主任管制席位、塔臺(tái)管制席位、地面管制席位、通報(bào)協(xié)調(diào)席位、放行許可席位、流量管理席位、機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)等席位，席位配置工藝系統(tǒng)涉及航管自動(dòng)化系統(tǒng)(主、備)、內(nèi)話系統(tǒng)(主/備)、電子進(jìn)場(chǎng)單系統(tǒng)、高級(jí)地面引導(dǎo)系統(tǒng)、甚高頻、數(shù)字集群通信系統(tǒng)、氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)、流量管理系統(tǒng)等。同時(shí)，東塔臺(tái)配套建設(shè)東塔附屬業(yè)務(wù)樓，在東塔附屬業(yè)務(wù)樓中建設(shè)自動(dòng)化系統(tǒng)(主、備)、內(nèi)話系統(tǒng)(主/備)、電子進(jìn)場(chǎng)單系統(tǒng)、高級(jí)地面引導(dǎo)系統(tǒng)、多點(diǎn)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)、通信傳輸系統(tǒng)、導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)等。東塔臺(tái)將與西塔臺(tái)一樣承擔(dān)航班起降、地面滑行等空管指揮任務(wù)，有效保障本場(chǎng)航班有序運(yùn)行，切實(shí)提高大興機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行效率。

　　東塔工藝工程正在進(jìn)行東塔臺(tái)明室主、備用自動(dòng)化系統(tǒng)明室席位線纜整理、內(nèi)話系統(tǒng)席位線纜整理;塔臺(tái)設(shè)備層正在進(jìn)行集群通信系統(tǒng)基站設(shè)備調(diào)試工作;東塔輔樓進(jìn)行內(nèi)話系統(tǒng)與VHF臺(tái)站信號(hào)聯(lián)調(diào)測(cè)試工作、各系統(tǒng)光纖鏈路測(cè)試工作;土建正在進(jìn)行圍墻工程施工、配電母線排安裝、室內(nèi)電纜敷設(shè)等。

　　指揮部認(rèn)真梳理東塔臺(tái)剩余工作，研究制定復(fù)工計(jì)劃和疫情防控方案，與總包和監(jiān)理單位聯(lián)防聯(lián)控，及時(shí)進(jìn)行信息互通，檢查督促相關(guān)工作的落實(shí)情況，凝聚有效合力;研究制定《施工單位及廠家返京返場(chǎng)信息登記表》匯總信息，及時(shí)掌握復(fù)工人員14天以內(nèi)往來(lái)、接觸史、及健康信息資料;進(jìn)一步完善應(yīng)急信息通報(bào)流程，確保復(fù)工后出現(xiàn)疫情信息通報(bào)順暢;采用“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”返崗機(jī)制，采取全程跟蹤的方式，保障務(wù)工人員順利返崗復(fù)工;設(shè)置單獨(dú)的隔離觀察室，用于需臨時(shí)進(jìn)行觀察的人員;設(shè)立防疫專人專崗，全面梳理防疫物資，建立物資進(jìn)場(chǎng)領(lǐng)用臺(tái)賬;每日上下午兩次對(duì)項(xiàng)目返崗人員及安保人員進(jìn)行體溫測(cè)量;做好施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)的消毒殺菌工作，并對(duì)人員密集區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵭卸〞r(shí)消毒殺菌。

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